10月26日,2016年中國汽車工程學(xué)會年會在上海舉行。這是汽車行業(yè)權(quán)威的分享知識、跟蹤行業(yè)熱點、展示技術(shù)的平臺,是國內(nèi)汽車領(lǐng)域?qū)W術(shù)水平最高、最有影響力的綜合性、國際化學(xué)術(shù)交流活動。浙江亞太機(jī)電股份有限公司在年會展覽大廳展出了最新研發(fā)的智能駕駛關(guān)鍵高技術(shù)電子產(chǎn)品——毫米波雷達(dá)、車載攝像頭等,同時展出的還有汽車主動安全技術(shù)、新能源輪轂電機(jī)底盤模塊技術(shù)等產(chǎn)品。公司副總經(jīng)理施正堂率團(tuán)出席整個活動。
(圖為亞太股份展臺現(xiàn)場)
開幕式上,工信部節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖正式發(fā)布??傮w技術(shù)路線圖和7項專題技術(shù)路線圖:①節(jié)能汽車路線圖②純電動和插電式混合動力汽車路線圖③燃料電池汽車路線圖④智能網(wǎng)聯(lián)汽車路線圖⑤汽車制造技術(shù)路線圖⑥動力電池技術(shù)路線圖⑦汽車輕量化技術(shù)路線圖。
(圖為展示的毫米波雷達(dá)和車載攝像頭)
本次年會發(fā)布的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖旨在提出實現(xiàn)《中國制造2025》中的汽車強國目標(biāo)的具體路徑和措施;識別未來15 年汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方向、關(guān)鍵技術(shù)及其優(yōu)先程度;研究提出政府和產(chǎn)業(yè)界聯(lián)合推動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的框架,促進(jìn)新技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用;編制汽車行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)路線圖,引導(dǎo)創(chuàng)新資源的優(yōu)化配置,為相關(guān)企業(yè)開展技術(shù)研發(fā)活動提供指引。
(圖為亞太股份展示的輪轂電機(jī)底盤模塊)
亞太股份經(jīng)過多年的深耕,在智能駕駛、網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域取得了開創(chuàng)性成果,基于自身主動安全技術(shù)的基礎(chǔ)上聯(lián)合蘇州安智的底盤控制算法研發(fā),鈦馬信息的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),并與前向啟創(chuàng)、杭州智波的環(huán)境感知數(shù)據(jù)融合,打造智能駕駛、無人駕駛生態(tài)圈。今年4月,已經(jīng)實現(xiàn)了ACC(自適巡航系統(tǒng))、AEB(緊急自動制動系統(tǒng))、LDWS(車道偏離預(yù)警系統(tǒng))、FCWS(前方避撞預(yù)警系統(tǒng))功能的智能駕駛模塊研發(fā),特別是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到廣汽集團(tuán)、江鈴汽車和奇瑞汽車部分車型上。